Partir en bateau à voile demande un minimum de savoir-faire. On ne se lance pas dans le grand bain sans quelques notions au préalable!

Pour Philippe, la navigation est une chose qu’il a acquise au fil des ans, grâce à sa grande pratique de la planche à voile et des régates. Par contre il a fallu se former sur la réparation des moteurs. Nous en avons deux sur le catamaran, ce qui est rassurant : si un tombe en panne, il reste l’autre… Mais pour plus de prudence, il a suivi une formation technique d’entretien des moteurs. Il avait également passé le permis bateau option côtière quand il était plus jeune, obligatoire pour la conduite d’un engin à moteur de plus de 6 chevaux en mer.

Pour moi, il a fallu passer ce permis bateau option côtière et dans la foulée, le permis hauturier qui permet de faire le point et sa route à l’ancienne, avec les cartes marines SHOM, le compas et la règle de cras.

Nous avons également passé le permis CRR : certificat restreint de radiotéléphonie qui est obligatoire dans les eaux internationales.

Mais le plus important, c’est quand même la pratique de la navigation! Depuis deux ans, nous régatons avec les entraînements d’hiver du club nautique de la Turballe sur un J92S dont est propriétaire notre bon copain Philippe ( encore un… ).

Un petit aperçu de notre dernière régate :

La décision du voyage au long cours, implique certaines contraintes et en particulier celle du déménagement. Nous avons choisi de vendre notre maison de Nantes pour partir l’esprit tranquille. Ne pas avoir à gérer un problème de chaudière ou de volet roulant bloqué alors qu’on navigue à l’autre bout de la terre. Avoir la liberté de nous réinstaller un jour, à un endroit qui nous correspondra mieux. Et surtout récupérer une enveloppe qui nous permet de gérer tous les frais inhérents à cette drôle d’Aventure.

Nous vidons donc notre maison que l’on habite depuis plus de 15 ans et cela demande une belle énergie :